Zou jij zuiniger rijden voor €500 beloning per jaar?
Wie 20% zuiniger rijdt bespaart al snel honderden euro's per jaar aan energie en slijtage, en het Nederlandse leasewagenpark samen een half miljard. Laat werkgever en werknemer dat verschil samen delen, dan verdient rustiger rijden direct mee.
Ik rij sinds een tijd opvallend zuinig. In benzinevergelijking ongeveer één op zestig, zonder dat ik er echt tijd door verlies. Wat me verbaast: hoe vaak ik word ingehaald door bedrijfswagens en leaseauto’s. Niet een beetje sneller, maar structureel hard.
Het zijn niet alleen benzine- of dieselauto’s. Ook EV’s en busjes met logo’s van MKB-bedrijven scheuren massaal voorbij. Dan vraag ik me af: weten die bestuurders, of hun werkgevers, eigenlijk wat dat kost? Niet alleen aan boetes of slijtage, maar aan pure verspilling van energie.
Eerlijk gezegd snap ik niet dat ik dit nooit eerder zo scherp heb gezien. We rijden al decennia lang alsof energie gratis is. Terwijl elk extra trapje op het gaspedaal letterlijk geld verbrandt.
Volgens het CBS bestaat bijna een kwart van het Nederlandse wagenpark uit leaseauto’s. Stel dat die gemiddeld 20% zuiniger zouden rijden, dan bespaart dat honderden miljoenen kilo’s CO₂ én een half miljard euro per jaar aan energie en slijtage.
Voor één individuele rijder is dat verrassend concreet. Bij 30.000 kilometer per jaar scheelt 20% zuiniger rijden zo’n €800 per benzineauto. Voor EV’s ligt dat iets lager, rond €200 tot €400 afhankelijk van het stroomtarief. Deel het verschil tussen werkgever en werknemer, en je houdt €25 tot €35 netto per maand over, zonder extra werk, alleen door rustiger te rijden.
Misschien is dat het begin van de oplossing. Laat werknemers en werkgevers het verschil in efficiëntie samen delen. Wie zuiniger rijdt, verdient direct mee. Niet met een vage bonus, maar met aantoonbaar bespaarde euro’s of kilometers.